Cayenne Coupe的行李箱为625升。

保时捷卡宴双门轿跑车到底是什么？

顾名思义，新款保时捷Cayenne Coupe是标准Cayenne的更宽阔的低顶版本。与BMW X6或Mercedes GLE Coupe相似，这款外观更吸引人的Cayenne版本具有更紧密贴合的车顶，更宽的驼背和从某些角度看似与911的鼻子和外形相似的外观。 SUV轿跑车显得轻浮，它们也许有道理，毫无疑问，保时捷至少要借鉴其跑车传统和DNA。那么，Coupe是否值得付出额外的代价？

新款保时捷Cayenne Coupe是什么样的？

不可否认，轿跑车的运动性比标准的Cayenne高出数倍。保时捷设计师在融化大部分视觉效果方面做得非常出色，而普通卡宴上经常震撼的块状轮廓也消失了。此外，与某些对手不同，Cayenne Coupe看上去几乎没有强迫或故意。

保时捷做了出色的工作，使Cayenne Coupe的后部设计看起来自然且没有压力。

为了实现这一目标，保时捷将车顶“矮”了20毫米，现在严重倾斜了“ A”和“ C”支柱，然后为了凸显轿跑车般的效果，车顶顶部在视觉上看起来是深色的降低车顶线–智能。对于屋顶，您可以使用一块全碳纤维面板（可节省21公斤），也可以使用固定的全景玻璃屋顶。

主动扰流板可以延伸135mm，并在您超过90kph时自动展开。

在车顶边缘，有一个大型固定扰流板，可与后挡风玻璃底部的主动扰流板配合使用。能够扩展135mm，一旦SUV超过90kph，它就会自动部署。有趣的是，没有后雨刮器。

虽然汽车的后部宽18毫米，但与常规的Cayenne相比，硬件没有太多变化。保时捷重新调整了三腔空气悬架，以使Coupe更具运动感，并且在这里还对运动型GTS转向系统进行了一些小改动。该系统旨在提供比早期Cayennes更高的摩擦反馈和重量，并且双门轿跑车获得了保时捷的Power Steering Plus，该助力随着速度的提高而大大减少了辅助。

新款保时捷Cayenne Coupe会驾驶什么？

您会注意到的第一件事是，在其三腔空气悬架上，Cayenne Coupe的行驶就像没有21英寸车轮的汽车一样有权。没有前卫的打乱，没有波动，也没有轰隆隆的声音。实际上，在我们的常规表面上，双门轿跑车的行驶几乎与任何豪华SUV一样。是的，有一点刚度，并且有少量运动，但除此之外，舒适度非常好，Coupe可以像常规的日常运输一样通过召集，这很重要。

21英寸的车轮看起来很棒，并且不会影响乘坐质量。

选择Sport，这是一辆保时捷，将其放在适当的道路上，Cayenne Coupe也会很快通过转向轮辋将其意图传达给您。现在相比直接使用的Cayennes更直接，转向是无懈可击的，只有驾驶Coupe越努力，转向才能越好。严格的车身控制可确保仅通过很小的动作就能感觉到方向变化，然后，只要您精确且刻意地弯入弯角，尽管秤的读数超过2.1吨，Coupe确实确实会带来运动和乐趣。保时捷无法完全无视物理定律，当您减速，加速或进行大方向改变时，您的确会感觉到重量感，但是总而言之，卡宴现在变得更加敏捷和愿意。当然，这有助于我们的汽车具有后转向轴，在敏捷性方面，它起着重要的作用。然后，由于四轮驱动系统本质上是在后轮驱动模式下运行，因此您在砾石弯道上会出现过度转向的迹象。

尽管重量仅为2.1吨，但Cayenne Coupe却充满运动感和乐趣。

340hp单涡轮增压V6在跳入和跳出弯道时也具有足够的动力。引擎具有运动感十足的排气音调，可以自由旋转，其0-100kph的时间为6.0秒，也足够好。只是这是一辆保时捷，尤其是在直线上，从静止状态出发，您会期望有更多的踢腿和更多的戏剧性。奇怪的是，您甚至无法选择430hp的Cayenne CoupeS。但是，单涡轮发动机具有响应能力，变速箱在交通中表现良好，驾驶也不费力。希望电机会更平稳一些，在舒适和运动中，变速箱也可以更快一点。

3.0升V6涡轮增压汽油发动机可产生340马力。

卡宴双门轿车还具有越野模式。选择此选项，SUV就会在空气弹簧中上油，为您提供足够的间隙使其脱离人迹罕至的地方。现在您要做的就是保养那些21英寸大的车轮。因此，尽管在驾驶方式上非常运动，但您也可以进入只有足够间隙的SUV才能到达的地方。

空气悬架为越野提供了足够的离地间隙。

内饰上的新款保时捷Cayenne Coupe是什么样的？

专注于后座舒适性，低20mm的车顶线是否意味着降低后座舒适性？并不是的。与普通的Cayenne相比，保时捷通过将工作台降低30mm解决了这一问题。这确实意味着您的坐姿要低一点，膝盖要多一点，但同时您还会得到大量的腿部空间，完美的靠背靠背，甚至长而舒适的座椅。固定的全景车顶照亮了机舱，当您需要时，可视性也不会受到太大影响，您还可以获得软关闭的门和电动百叶窗。

后排座椅比标准Cayenne的高度低30mm，以抵御下沉的车顶线。

如果您熟悉Cayenne及其高质量的仪表板，则Coupe不会有重大变化。12.3英寸的屏幕仍然显得与众不同，仪表盘以转速表为中心，两侧的屏幕看上去都很保时捷，三辐转向采用高光镀铬制成，还有很多细节值得关注在。我特别喜欢大型的支架状镀铬通风孔，以及金属按钮和开关上的滚花细节，让您感觉特别。航空灵感的闪亮黑色中央控制台也是如此，该中央控制台充满了可用于电容式触摸的按钮。

高品质的仪表板与标准Cayenne共享其设计和布局。

当手指靠近触摸屏时，会在触摸屏上弹出隐藏菜单，但这是不必要的混乱，安装在仪表板顶部的秒表仍然是头擦板，您需要购买大量USB C适配器您的手机和设备。对于那些不轻便的人，请记住，较小的625升后备箱尺寸缩小了16％，不如在这种尺寸的SUV上大。

我应该购买新的保时捷Cayenne Coupe吗？

如果您正在寻找运动型豪华SUV，则Cayenne Coupe很适合。显然，它比标准车更具运动性和吸引力，它也是同类汽车中外观最好的汽车之一。它的立场是，保时捷的运动型汽车有明显的血统，因此令人印象深刻的是，Coupe也不是不切实际的。远非如此，内部的舒适度几乎是一样的，汽车显然在内部感觉更加特殊，质量等级很高，尽管后备箱稍小，但也相当实用。尽管采用了21英寸的车轮，但乘坐仍很舒适。轿跑车也像保时捷一样驾驶。当然，它不是911，但您肯定可以在蜿蜒的道路或泥泞的道路上获得相当多的驾驶乐趣。它确实需要更多的咕unt声，和更多的性能将不胜感激，但是您应该购买Coupe而不是常规的Cayenne？当然，如果您想要更多的样式并且不介意牺牲一点实用性。